El piloto mexicano Sergio Pérez trabaja en el simulador de Cadillac y hasta ha expresado sus opiniones que son atendidas por el equipo.

Pat Symonds, consultor de ingeniería ejecutiva de Cadillac, dijo que, al no estar vinculado con nadie en la F1, Checo ha trabajado con la nueva escudería estadounidense.

"Checo ya ha estado en el simulador porque no tiene ningún vínculo con otros equipos en este momento", contó en Austin, donde se realizará este fin de semana el GP de Estados Unidos.

"Hemos tenido reuniones informativas con él y lo hemos tenido en el simulador (trabajando) en los pequeños detalles que hay que obtener del conductor. Por ejemplo, el grupo de Eric (Warren, vicepresidente de Competencia Global de Deportes de Motor de GM) está diseñando la dirección asistida, y Checo en el simulador dijo: 'No, quiero una sensación ligeramente diferente en la dirección asistida' y eso es genial porque el grupo puede entonces ponerse a trabajar y ajustarla exactamente como Checo la quiere.

"Es un poco diferente con Valtteri, porque todavía tiene contrato con Mercedes, que realmente nos ha ayudado mucho y nos ha permitido resolver algunas cosas, como las preferencias para el volante y ese tipo de cosa", declaró.

Checo, quien debutó en la F1 en 2011, se perdió la temporada 2025 tras salir de Red Bull un año antes, caso diferente del otro piloto del equipo, Valtteri Bottas, aún con contrato con Mercedes.

"Para un equipo en la posición en la que estamos, tenemos mucha suerte de tener dos pilotos experimentados, ya que la carga de trabajo sobre los pilotos el año que viene no es trivial. Los cambios en el reglamento hacen que la carrera sea más táctica en lugar de decidir todo de antemano, por lo que se necesitan pilotos que sean capaces de pensar en el futuro al mismo tiempo que gestionan sus neumáticos y todo este tipo de cosas.

"Por eso, tener dos pilotos experimentados, que espero no se estrellen contra la pared muy a menudo, es algo fantástico para un equipo nuevo, manifestó.

Symonds también contó que es aterrador construir un equipo de la Máxima Categoría desde cero.

"Sí, (la escala) es bastante aterradora. Creo que lo absolutamente asombroso es el compromiso que todos en Cadillac han tenido con este nuevo equipo", dijo Symonds.

"En realidad, no obtuvimos nuestra inscripción oficial hasta el 7 de marzo de este año, y eso es 364 días antes de la FP1 en Australia. Ahora bien, no se puede formar un equipo en 364 días. Así que ya existía un compromiso increíble para conseguir gente".