Cd. de México.- La suerte de campeón le sonrió a Kimi Antonelli en el Gran Premio de España.

El piloto de Mercedes sabía que lo único que debía hacer era esperar a que las cosas se acomodaran a su favor para subir a lo más alto del podio en el debut del Madring en la Fórmula Uno.

La extraña estrategia de McLaren y el liderato momentáneo de Charles Leclerc, de Ferrari, le ayudaron al italiano a seguir aumentado su ventaja en la cima del campeonato con 292 puntos, sacando más de 80 puntos sobre su compañero de equipo George Russell, que terminó quinto.

Antonelli se puso al frente de la carrera en la vuelta 49 y cruzó la bandera a cuadros por octava ocasión en la temporada delante de un inteligente Max Verstappen y de un aguerrido Lando Norris.

Norris tuvo que conformarse con un tercer lugar después de tener la mesa puesta para llevarse los 25 puntos. En la arrancada, el británico hizo un movimiento arriesgado para tapar a Antonelli y mantener el liderato, así que poco a poco construyó una ventaja difícil de recortar.

El error vino del equipo color papaya cuando los llamó e pits en la vuelta 16 para cambio de neumáticos cuanto el Virtual Safety Car ya se había terminado y, para poner un toque más de drama a su estrategia, una de la llantas del monoplaza se atoró y le hizo perder más tiempo, así que regresó a la pista en el sexto puesto.

Aunque regresó al top 3, el actual campeón de la Fórmula Uno ya no pudo con el Red Bull de Verstappen al encontrarse con el aire sucio, no tener el espacio suficiente para completar el maniobra y por la sólida defensa de su rival.

En total, 4 conductores abandonaron en Madrid por problemas en los frenos, Lewis Hamilton fue el primero con el Ferrari y el encargado de cambiar el juego, le siguió Lance Stroll de Aston Martin, Sergio Pérez de Cadillac y Carlos Sainz Jr. de Williams.

Franco Colapinto, de Alpine; Nico Hülkenberg de Audi, y Arvid Lindbland de Racing Bulls consiguieron puntos importantes para sus equipos.

La siguiente cita será dentro de 2 semanas en Azerbaiyán, otro trazado callejero que exigirá más habilidad y potencia de los motores.