Nueva York.- El fabricante de automóviles Stellantis anunció planes este miércoles para recortar un turno de fabricación y despedir indefinidamente a aproximadamente mil 100 trabajadores en una planta de Jeep en Ohio.

La compañía, que ha estado luchando contra altos niveles de inventario y menores ganancias este año, dijo que la decisión en su planta de ensamblaje de Toledo Sur de reducir la producción a un turno alineará mejor la producción con la demanda de la camioneta Jeep Gladiator, el único producto de la fábrica.

"Mientras Stellantis navega por un año de transición, la atención se centra en realinear sus operaciones en Estados Unidos para garantizar un comienzo sólido para 2025, lo que incluye tomar medidas difíciles pero necesarias para reducir los altos niveles de inventario mediante la gestión de la producción para satisfacer las ventas", dijo Stellantis en un correo electrónico citado por CNBC.

Los despidos entrarán en vigor a partir del 5 de enero, según Stellantis.

El fabricante de automóviles anunció los despidos junto con los avisos requeridos a las agencias gubernamentales, según la Ley de Notificación de Ajuste y Reentrenamiento de Trabajadores.

El sindicato United Auto Workers, que representa a los empleados de Stellantis en la planta, no respondió de inmediato para hacer comentarios.

De acuerdo con el contrato de 2023 de la compañía con la UAW, Stellantis proporcionará a los empleados despedidos un año de beneficios de desempleo suplementarios en combinación con cualquier beneficio de desempleo estatal elegible, equivalente al 74 por ciento de su salario, seguido de un año de asistencia de transición. La cobertura de atención médica también continuará durante dos años.

Stellantis, incluida su marca Jeep, está intentando ejecutar un plan de recuperación luego de una caída de un año en las ventas en Estados Unidos.

Jeep, una marca codiciada en la industria automotriz, ha estado en una rutina de ventas en Estados Unidos que ha incluido cinco años de caídas anuales en las ventas, con 2024 en camino de convertirse potencialmente en el sexto.

El plan incluye reducir los precios en toda su gama, incluidos los modelos de gran volumen como los SUV Jeep Compass y Grand Cherokee; implementar ofertas especiales como incentivos o financiamiento 0 por ciento y aumentar el gasto en marketing y publicidad.

Las ventas de Jeep en Estados Unidos se han desplomado un 34 por ciento desde un máximo histórico de más de 973 mil SUV vendidos en 2018, a menos de 643 mil unidades el año pasado. Si bien la mayoría de las marcas de automóviles aumentaron sus ventas el año pasado, Jeep disminuyó aproximadamente un 6 por ciento.