Estados Unidos.- El Senado de Estados Unidos aprobó la madrugada del viernes una legislación para financiar la mayor parte del Departamento de Seguridad Nacional, forjando un camino para poner fin a un largo cierre parcial del Gobierno que entorpeció la seguridad del aeropuerto y amenazó con afectar a una economía ya de por sí azotada por la guerra de Irán.

El proyecto de ley, que aún debe ser aprobado en la Cámara de Representantes y ser firmado por el Presidente Donald Trump, marca una abrupta reversión para los republicanos, que habían bloqueado propuestas similares respaldadas por los demócratas para financiar parcialmente el departamento durante semanas.

Los demócratas habían ofrecido anteriormente financiar la mayor parte del DHS con la excepción de la Patrulla Fronteriza y el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas, diciendo que querían emparejar el financiamiento de esas agencias con más restricciones en la aplicación de la ley de inmigración.

Pero las largas filas y las largas esperas históricamente en los puntos de control de seguridad aeroportuaria de todo el país, ya que agentes no remunerados de la Administración de Seguridad del Transporte se dijeron enfermos o renunciaron por completo presionaron a los legisladores para que encuentren una manera más rápida de resolver el impasse.

Los aeropuertos afectados incluyeron Atlanta, Houston y Nueva York.

Las líneas han serpentado a través de terminales, reclamos de equipaje e incluso afuera en algunos casos, ya que los pasajeros frustrados se afligieron por las esperas y el potencial de vuelos perdidos.

El DHS ha carecido de financiamiento apropiado regular desde el 14 de febrero, lo que lleva al personal de la TSA y a otros trabajadores y contratistas federales a perder múltiples cheques de pago durante el enfrentamiento.

Más de 480 trabajadores de la TSA renunciaron durante el lapso de financiamiento.

Trump quitó el jueves parte de la presión de los legisladores cuando dijo que firmaría una orden para pagar a los oficiales de la TSA en un esfuerzo por aliviar las interrupciones del aeropuerto, aprovechando fondos de su factura de impuestos y gastos de 2025 para cubrir esos salarios.

La inusual medida marginó al Congreso, que tiene una amplia latitud sobre el presupuesto federal y el gasto de las agencias.