Chihuahua, Chih.- Un análisis reciente arrojó que resulta necesaria una ruta auxiliar a la troncal 1 que recorra la avenida Tecnológico hacia el Centro de la ciudad, sostuvo Gabriel Valdez Juárez, secretario de Desarrollo Urbano y Ecología.
Dijo que la segunda etapa del sistema de transporte público Bowí quedó en pausa, pues la pasada administración estatal no la presentó ante la Federación como un proyecto ejecutivo y la actual no la contempla en el Plan Estatal de Desarrollo.
El funcionario estatal precisó que los estudios determinaron dar prioridad al proyecto de una ruta auxiliar que comprenda de la estación Homero hacia el centro de la ciudad, por la avenida Tecnológico hasta la avenida Juárez.
Explicó que las avenidas Vallarta y Tecnológico se unen a la altura de la calle Río Aros, en la zona norte, de manera que en ese punto las rutas se separarían para continuar la auxiliar a la ruta troncal 1 por la avenida Tecnológico para dar servicio a los negocios, industrias, escuelas y el Centro de Convenciones localizados en la arteria vehicular.
Expuso que, de acuerdo con la demanda de usuarios, justifica de mejor manera, a través del análisis de costo-beneficio, la construcción de la ruta auxiliar a la troncal 1, por lo que se queda para cuando la demanda así lo requiera la ruta por el Periférico de la Juventud.
Detalló Valdez Juárez que la extensión de la ruta troncal 1 del Bowí hasta la Deportiva “José Pistolas Meneses”, que contempla cinco o seis estaciones, carril de exclusivo y una estación intermodal requiere una inversión aproximada de 250 millones de pesos.
En tanto, el proyecto integral que comprende también la ruta de la estación Homero al Centro por la avenida Tecnológico, con un sistema intermodal en la estación
Justicia, localizada en Ocampo y avenida Juárez, ronda los 470 millones de pesos.
Apuntó que se analiza si habrá posibilidad de solicitar recursos a la Federación para financiar el proyecto en este año; de no ser así, se contemplará en el presupuesto de 2025 impulsar la obra.
“Lo que se manejó en un momento como la ruta troncal 2, después de los análisis se determinó que no tiene el flujo necesario, que sí puede justificar una ruta por la avenida Tecnológico”, dijo.
En 2017, se anunció que arrancarían las rutas troncales 2 y 3
La ruta troncal 2 se explicó, correría a lo largo del Periférico de la Juventud, desde la Silvestre Terrazas hasta la Deportiva “José Pistolas Meneses”, lugar donde se contempla la estación intermodal al tener conexión con el transporte foráneo.
La troncal 3 uniría la Silvestre Terrazas con la estación ubicada en el Sagrado Corazón de Jesús que ya funciona como parte de la primera ruta troncal, en el cruce de las avenidas Ocampo y 20 de Noviembre.