Apartir del próximo lunes 10 de agosto comenzará la instalación de las primeras secciones que compondrán el gran arco metálico de casi 70 metros de alto y 155 metros de longitud, así como un peso de 696 toneladas, que formará parte de la nueva gaza de incorporación de la avenida Teófilo Borunda al periférico De la Juventud, una de las obras de infraestructura vial más relevantes que actualmente desarrollan en la zona de El Reliz.
Durante un recorrido por el área donde fabrican las estructuras de acero, ubicada en el mismo sector de la edificación, el director de Obras Públicas del Municipio, Carlos Alberto Rivas Martínez, acompañado por Víctor Manuel Almazán, director de Obra de la empresa constructora, explicó que el montaje del arco representa una de las etapas más complejas del proyecto debido a las dimensiones y al peso de las piezas que lo conforman.
Detalló que el proceso de ensamblaje será realizado de manera gradual durante los próximos meses, colocando cada segmento con apoyo de grúas de gran capacidad y siguiendo estrictos protocolos de seguridad, con el objetivo de que la estructura quede completamente instalada y la obra concluya en marzo del próximo año.
El arco no sólo tendrá una función estructural para soportar la nueva gaza elevada, sino que también se convertirá en un elemento distintivo de la imagen urbana del poniente de la ciudad, al tratarse de un diseño que combinará ingeniería y arquitectura para mejorar la movilidad en uno de los puntos con mayor carga vehicular.
La nueva gaza permitirá que los automovilistas que circulan por la avenida Teófilo Borunda puedan incorporarse de manera directa al periférico De la Juventud, reduciendo tiempos de traslado, eliminando conflictos viales y brindando mayor seguridad tanto a conductores como a peatones.
Esta obra forma parte del programa de modernización de la infraestructura vial impulsado por el Ayuntamiento para atender el crecimiento urbano que ha registrado la zona de El Reliz y sus alrededores en los últimos años.
Dijeron que la inversión destinada a este proyecto asciende a varios cientos de millones de pesos, recursos que contemplan la construcción de la estructura metálica, cimentaciones especiales, terracerías, pavimentación, drenaje pluvial, señalización, alumbrado y obras complementarias para garantizar la operación segura de la nueva vialidad.
Durante el recorrido explicaron que cada uno de los componentes metálicos ha sido fabricado bajo especificaciones técnicas de alta resistencia y posteriormente será trasladado al sitio de montaje, donde se ensamblará de forma precisa para conformar el arco principal de casi 70 metros.
Hicieron un llamado a la ciudadanía a extremar precauciones al circular por la zona durante los trabajos de instalación, ya que en determinados momentos será necesario implementar cierres parciales y maniobras especiales para colocar las piezas de mayor tamaño.
De acuerdo con el calendario de ejecución, la obra mantiene el ritmo previsto y esperan que quede concluida en marzo del próximo año, convirtiéndose en una solución vial que mejorará significativamente la conectividad entre el periférico De la Juventud, la avenida Teófilo Borunda y el sector de El Reliz.
En el taller de soldadura establecido de forma estratégica, trabajan en la fabricación de vigas de cajón, vigas portantes y ménsulas de acero, componentes estructurales que integrarán esta solución vial y que son elaborados mediante procesos especializados de corte, armado y soldadura para garantizar su resistencia, precisión y seguridad.
Como parte de la construcción, han suministrado más de mil 600 toneladas de acero, de las cuales, más de 500 toneladas son utilizadas en la fabricación de las vigas de cajón que conformarán el arco principal de la Gaza de Incorporación, un elemento arquitectónico y estructural que distinguirá esta obra y permitirá soportar parte importante de la estructura del puente.
La fabricación de estas piezas es realizada de manera simultánea con los trabajos que continúan en el sitio de la obra, permitiendo mantener el avance del proyecto y preparar el montaje de las estructuras una vez concluidos los procesos de fabricación.