Chihuahua, Chih.- El subsecretario de Movilidad, César Komaba Quezada, defendió el proyecto de modernización vial y pidió al presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Leopoldo Mares Delgado, “no echar más sal a la llaga” ante sus críticas de que el sistema de semáforos de la ciudad representa una “vergüenza”.

El funcionario justificó el retraso del plan por la espera de instrucciones de la Secretaría de Hacienda, la lentitud de los procesos administrativos, la falta de un presupuesto fijo y la necesidad de replantear aspectos técnicos por las afectaciones provocadas por las lluvias y otros fenómenos naturales.

La declaración de Komaba ocurrió luego de que Mares Delgado cuestionara la antigüedad y las condiciones de los semáforos en la capital, al señalar que incluso las unidades más nuevas superan los 20 años de servicio y que el proyecto de modernización permanece detenido desde hace meses.

El dirigente empresarial planteó que el arranque es urgente para mejorar los tiempos de traslado y mantener a Chihuahua como una “ciudad de 30 minutos”.

Komaba respondió que las condiciones del sistema son visibles para los ciudadanos, pero rechazó que todos los semáforos presenten fallas.

Dijo que los problemas persisten principalmente en cruceros donde existen afectaciones eléctricas, inundaciones o mayores complicaciones de tráfico, además de daños derivados de fenómenos naturales, por lo que la dependencia mantiene trabajos de mantenimiento y reparación mientras avanza el proyecto.

Respecto al retraso, explicó que actualmente espera indicaciones de la Secretaría de Hacienda para definir qué sigue con la propuesta y anticipó que en los próximos días podría darse un anuncio.

Añadió que el proyecto continúa en elaboración y que los técnicos deben realizar replanteamientos conforme cambian las condiciones de los cruceros y aparecen nuevas afectaciones.

Aunque evitó fijar una fecha precisa para el inicio de la modernización, afirmó que antes de concluir 2026 “tiene que salir algo”.

Señaló que la propuesta debe tomar en cuenta los problemas que registra actualmente la red, por lo que el planteamiento original ha tenido que ajustarse conforme a las necesidades detectadas en campo.

El subsecretario reconoció que Movilidad no cuenta actualmente con un presupuesto fijo destinado a la reparación de los semáforos.

Explicó que solicitan recursos conforme aparecen los desperfectos y que posteriormente el área administrativa realiza la adquisición de las piezas necesarias para mantener los equipos en operación.

Sobre las afectaciones registradas con las lluvias recientes, informó que alrededor de cinco semáforos dejaron de funcionar en tres cruceros.

Dos fueron reparados durante la noche por problemas relacionados con el suministro eléctrico, mientras continuaban los trabajos en los demás puntos, entre ellos Río de Janeiro, donde el viento derribó un poste junto con los semáforos.

Komaba explicó que los cortes de energía representan un problema adicional porque no sólo dejan fuera de operación los equipos, sino que también provocan desincronizaciones cuando regresa el servicio, lo que obliga a los técnicos a intervenir nuevamente.

Sostuvo que la temporada de lluvias ha incrementado las complicaciones para la operación de los semáforos y urgió a que el proceso de modernización avance para atender el rezago.