"En nuestra sociedad, aquellos que saben mejor lo que está ocurriendo son a la vez los que están más lejos de ver al mundo como realmente es. En general, a mayor comprensión, mayor autoengaño: los más inteligentes son en esto los menos cuerdos."

— George Orwell, libro 1984

¿Por qué los problemas de Trump con el diésel están beneficiando directamente a Rusia? | CNN

CNN

"Ante los precios récord del diésel y a menos de dos meses de las elecciones de mitad de mandato, Donald Trump ha recurrido a su estrategia habitual en su turbulenta y fallida campaña para poner fin a la guerra de Ucrania: culpar a la víctima. Su estrategia no podría ser peor para Ucrania ni más beneficiosa para Rusia.

"El señor Zelensky tiene que hacer una cosa: tiene que dejar de cortar el suministro de diésel en Rusia", declaró el presidente de Estados Unidos a los periodistas el domingo, en referencia su homólogo de Ucrania, Volodymyr Zelensky. "Está perjudicando al mundo", añadió.

...afirmando que los precios de la gasolina bajarían cuando terminara la guerra con Irán (sin mencionar la guerra con Ucrania).

Según los analistas, también es erróneo afirmar que si Ucrania dejara de atacar las refinerías rusas, se resolvería el problema de los precios. Andy Lipow, de Lipow Oil Associates, con sede en Texas, estima que la decisión de Rusia de prohibir las exportaciones en respuesta a los ataques ucranianos ha retirado del mercado 800.000 barriles diarios de diésel. El cierre del estrecho de Ormuz, por su parte, ha afectado a 1,2 millones de barriles diarios.

En el peor de los casos, se trata de otra traición a Kyiv que, ante una grave falta de defensas aéreas, está jugando una de las pocas cartas que le quedan: atacar la maquinaria militar rusa y los recursos energéticos que la alimentan en territorio ruso. La traición resulta aún más dolorosa, ya que se produce en medio de ataques casi constantes con drones y misiles rusos y antes de un invierno que Moscú planea militarizar abiertamente.

Este lunes, Trump afirmó en Truth Social que tanto Rusia como Ucrania habían acordado detener los ataques contra las instalaciones energéticas del otro (spoiler: no lo habían hecho). La respuesta del Kremlin fue una lección magistral de manipulación de la verdad, que aprovechó al máximo la situación para obtener beneficios de relaciones públicas.

Agentes de las fuerzas del orden ucranianas se encuentran entre los escombros de una gasolinera destruida, tras un ataque aéreo ocurrido a principios de este mes.

Primero, tácticas sencillas. En un comentario probablemente destinado a apaciguar a Trump, el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, calificó la propuesta como una "muy buena idea" y añadió: "Estamos en contacto con la parte estadounidense". También recurrió a la habitual falacia para desprestigiar a Ucrania: "Siempre favorecemos las soluciones pacíficas".

Luego, una maniobra más delicada: cómo seguir presentando a Ucrania como el agresor sin dejar entrever que las huelgas en las refinerías no son tan malas para Rusia...luego el último ataque de Peskov: "El segundo paso necesario es, por supuesto, levantar las sanciones. Solo así el mundo contará con un suministro adecuado de estos productos petrolíferos".

El Kremlin podría ver una oportunidad en esta situación. Estados Unidos levantó temporalmente algunas sanciones contra Rusia a principios de este año, cuando la guerra con Irán amenazaba el suministro de petróleo. También podría tratarse de un intento por evitar el resultado contrario. Esta semana, la administración de Trump impuso sanciones a uno de los bancos más grandes de Rusia por sus vínculos con Irán, al mismo tiempo que la Cámara de Representantes estadounidense se acercaba a la votación de un amplio proyecto de ley de sanciones contra Rusia, del que el senador Lindsey Graham fue coautor antes de su fallecimiento en julio...

...Incluso dejando de lado la aparente preferencia personal de Trump por Putin y las inconsistencias fácticas de su decisión de culpar a Ucrania por el aumento del precio del diésel, volvemos al debate central que ha marcado este conflicto desde el principio: ¿Cómo castigar a Rusia, un productor de petróleo de importancia sistémica, sin perjudicarse a uno mismo en el proceso? ¿Y se desvanecerá cualquier determinación de hacerlo cuando suban los precios del petróleo?

Así las cosas, La afirmación de Trump de que "casi todos los productos" se están abaratando choca con una Realidad contundente. Lo cual revela su incomprensión de la realidad que otros viven por ejemplo los camioneros que en California gastan hoy 1500.00 mil quinientos dólares por llenar su tráiler, cuando hace una semanas solo empleaban 900.00 novecientos dólares por la misma acción.

Por si fueese poco el argumento del equivoco de Donald Trump aquí la opinión de

Will Kubzansky en r Bloomberg referido hace una semana en septiembre 11, 2026 | 13:27 hrs

"El costo de la guerra en Irán: El precio del diésel en Estados Unidos superó los 6 dólares el galón por primera vez en la historia, lo que aumenta el riesgo de nuevas presiones inflacionarias impulsadas por la energía justo antes del otoño e invierno, la temporada de mayor demanda de combustible.

Los precios se ubicaron en un promedio nacional de 6.05 dólares por galón, según la Asociación Estadounidense del Automóvil (A.A.A). En California, se acercaron a los 8 dólares por galón.(NA. aunque de ultima hora se reportan precios en California de 9.99 dólares y el combustible ya escaseo a grado tal que, aunque hubiese Diésel con el precio que alcanzaría de más de dos digito ya ni las maquinas expendedora están habilitadas para su venta por la progrmacion justamente de las maquinas)Considerado uno de los combustibles esenciales de la economía mundial, el diésel se utiliza en todo, desde la generación de electricidad y la calefacción de hogares hasta maquinaria agrícola y camiones de carga.

Aunque pocos estadounidenses están expuestos directamente al diésel en sus compras cotidianas, es un insumo clave para los precios de los alimentos, los costos de transporte y la construcción, lo que significa que el impacto de los precios récord terminará trasladándose a los consumidores. La demanda también aumenta conforme se acerca el otoño debido al mayor consumo para calefacción y actividades agrícolas."

El amago de los camioneros de un paro nacional, en el inicio de octubre a un mes del 3 de noviembre donde se celebraran las elecciones intermedias norteamericanas que sin duda reafirmaran la derrota dela Administración Trump por su craso error al generar con Israel esta guerra, todo esto pone en suspenso el qué pasara, ojala alguien le explique a Donald Trump que; EL DIESEL, LE ESTA GANANDO ESTA BATALLA E IRAN TAMBIEN.