Ciudad de México.- Lando Norris debe mejorar sus arrancadas si desea pelearle el Campeonato de Pilotos de la F1 a Max Verstappen.
El británico cuenta con el monoplaza más rápido de la parrilla, sin embargo, sólo ha capitalizado esa ventaja una vez en las cuatro carreras en las que ha arrancado desde la primera posición este año.
Más aún, de esas 4 poles que se ha adjudicado en lo que va de la actual campaña, en todas perdió el liderato una vez que se apagaron las luces del semáforo o antes de completar la primera vuelta.
En España, Norris aceleró a la par del RB20 de Verstappen, pero dejó un espacio del lado izquierdo de la pista que supo aprovechar George Russell para meter al Mercedes al frente del pelotón.
Pese a la presión, el monoplaza color papaya cruzó la bandera a cuadros detrás del león neerlandés.
A Lando se le presentó otra oportunidad en Hungría.
Con el lugar de privilegio en la bolsa y el retroceso del equipo de las bebidas energéticas, el joven conductor sólo debía tener una rápida capacidad de reacción... hasta que apareció Oscar Piastri y le complicó la estrategia.
Esa vez la escudería le indicó a Norris que le cediera el puesto a su compañero Piastri, ya que fue perjudicado por una detención en pits.
Países Bajos ha sido la única carrera que Norris ganó tras obtener la pole este año, pero también batalló en la pista, pues Verstappen lo superó en la línea de salida y se adelantó en la primera curva.
Norris sí obtuvo su segunda victoria en la F1 -la primera fue en Miami-, pero tuvo que tomar ritmo y atacar a un Verstappen que sufría con el agarre.
Y en Italia la escena se volvió a repetir: Norris tomó la ventaja, pero ahora Piastri lo acorraló y lo superó con facilidad.
Para mala suerte de McLaren ninguno de sus pilotos ganó en Monza, pues Ferrari supo aplacarlos con buena administración de neumáticos y triunfó Charles Leclerc.
