Ciudad de México.- El Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica pidió que se suspendan las operaciones de la aerolínea del Estado, Mexicana de Aviación, al considerar que su funcionamiento es deficitario.
Jesús Navarro, presidente del Colegio, expuso que una de las acciones y decisiones que debe de tomar el próximo Gobierno de México es cerrar las operaciones de la línea aérea, la cual apenas inició el vuelo el 26 de diciembre del 2023.
"Tienen que cerrarla. Ni siquiera es claro el objetivo que tiene la línea aérea. No es viable, pues de acuerdo con expertos financieros, así como está va a comenzar a ganar dinero en 2043, ¿Quién va a tener dinero suficiente para estarlo tirando a la basura?", cuestionó.
Agregó que dicha decisión no sería dura ni difícil por quienes tomen el mandato del País.
"Si el o la candidata que gane decide que se cierra Mexicana de Aviación, todos se lo vamos a agradecer porque no perdemos nada. Fue una mala decisión (que comenzará a operar)", recalcó.
Recordó que cuando inició operaciones Volaris, en un año el operador aéreo llegó a un punto de equilibrio y en dos años ya tenía ganancias. Mientras que el Interjet en cinco años ya contaba con una utilidad significativa.
"Están volando con aviones que tiene una capacidad de 180 pasajeros, pero cada vuelo que operan están perdiendo dinero, porque los vuelos no van llenos, sino que algunos van con solo 60 viajeros", comentó en el marco de Aeroexpo 2024.
En ese sentido, criticó que la forma en la que el Gobierno echó andar la línea aérea, la cual el especialista consideró, fue sin preparación, sin análisis y sin metas financieras.
"Lo único que está provocando es un fracaso, porque cada día que siga operando, todos los mexicanos estamos tirando nuestro dinero a la basura", aseveró.
Navarro destacó que una aerolínea es un negocio complejo que requiere de mucha planeación y de personas expertas, cosas que la aerolínea del estado no tiene.
Grupo Reforma publicó que la Secretaría de la Defensa Nacional le solicitó a Hacienda casi 21 mil millones de pesos para la adquisición de aeronaves, equipo de apoyo en tierra y herramientas.
De acuerdo con proyecciones financieras, Mexicana tendría ganancias hasta el 2028.
Espera AIT transportar 1.9 millones de viajeros en 2024
El Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) espera para este año transportar 1.9 millones de pasajeros.
El almirante Jose Carlos Vera Vidal, director general del AIT, indicó que actualmente la terminal está trabajando al 30 por ciento de su capacidad.
Luego de participar en la inauguración de Aeroexpo 2024, comentó que por día el aeropuerto traslada alrededor de 2 mil 500 pasajeros.
Agregó que el año pasado el aeropuerto tuvo un crecimiento de un millón 100 a un millón 700 pasajeros.
"Este año esperamos llegar a un millón 900 de viajeros, pero depende de las condiciones de las aerolíneas", sostuvo.
Lo anterior, debido a la revisión de motores de Pratt & Whitney que afecta a los Airbus A320neo, lo que ha provocado que la ocupación de las aeronaves no sea al 100 por ciento, como se requiere para algunas aerolíneas como Volaris y Viva Aerobus.
Al cuestionarlo sobre si están buscando el regreso de aerolíneas internacionales, expuso que la terminal aérea tiene capacidad instalada para recibir más aerolíneas y aeronaves.
El directivo comentó que una de las peticiones que le hacen a la siguiente administración y a las autoridades federales es que autoricen más vuelos desde y hacia el AIT.
A principios de marzo pasado, el Presidente Andrés Manuel López Obrador informó que el gobierno está buscando un acuerdo con el Estado de México para adquirir la totalidad de las acciones de la terminal aérea con la finalidad de que ésta sea pública.
AFAC en espera de respuesta de auditoría de OACI
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que se encuentra en espera de los resultados de la auditoría dela Organización de Aviación Civil Internacional.
"Estamos esperando que nos den el resultado del análisis, una vez que nos den la comunicación tenemos 90 días para responder", dijo Miguel Enrique Vallín Osuna, director general de la AFAC.
En una breve declaración a medios, en el marco de Aeroexpo 2024, indicó que mientras eso sucede, el organismo se está adelantando en unos planes de acción correctiva en todas las áreas.
"Todas las áreas requieren mejora", comentó sin precisar cuándo estarían dichos planes de acción correctiva.
La OACI realizó una auditoría vigilancia sobre la seguridad operacional a la AFAC, la cual se efectuó del 14 al 27 de febrero y del 6 al 14 de marzo de este año.
En dicha auditoría se revisaron temas como la aeronavegabilidad, organización y funciones de vigilancia de la seguridad operacional.
Así como temas de investigación de accidentes e incidentes de aviación, operaciones de aeronaves, servicios de navegación aérea, aeródromos y ayudas terrestres, legislación y reglamentos, así como licencias al personal, entre otros.
