Empresas transportistas, agentes de carga y aduanales y operadores logísticos exigieron a las autoridades de México y Estados Unidos la reapertura inmediata del paso de camiones vacíos por el Puente Internacional Zaragoza, tras advertir que el cierre impuesto por la Agencia Nacional de Aduanas (ANAM).

De acuerdo con diversos actores del sector logístico y de transporte, la medida ya comenzó a retrasar el intercambio comercial entre ambos países.

El cruce, que conecta Matamoros, Tamaulipas, con Brownsville, Texas, es una de las principales puertas del comercio terrestre bilateral y permite el retorno a México de unidades vacías que posteriormente recogen mercancías de exportación.

La Administración de la Aduana de Matamoros informó, en un comunicado este miércoles, que, por instrucciones de oficinas centrales, los módulos de Vacíos de Importación permanecerán cerrados desde el 9 de septiembre de 2026 y hasta nuevo aviso.

Lo anterior, sin dar explicaciones sobre las causas de la decisión, ni dar una fecha para reanudar las operaciones.

"Los módulos de Vacíos de Importación del Puente Gral. Ignacio Zaragoza permanecerán cerrados hasta nuevo aviso. Dicha disposición se les comunica a fin de tomar las previsiones necesarias para la programación y realización de sus operaciones", advirtió en la misiva.

La ANAM señaló en el comunicado a usuarios del comercio exterior que la reanudación de las actividades en los módulos estará sujeta a las instrucciones y disposiciones que emita la autoridad competente.

"Cualquier cambio, actualización o información adicional relacionada con la apertura y operación de dichos módulos será comunicado oportunamente por los medios oficiales correspondientes", refirió.

Transportistas y agentes de carga explicaron que la restricción obliga a los camiones que regresan vacíos desde los Estados Unidos a desviarse por el Puente Internacional Los Indios, al oeste de Brownsville, antes de reincorporarse a su ruta hacia Matamoros.

"El trayecto alternativo añade 77 kilómetros y 1.5 horas al recorrido de cada unidad, además de un sobrecosto de entre 80 y 100 dólares, principalmente por el consumo adicional de diésel y las horas de operación, lo que pronto se verá reflejado en los costos de los productos", detallaron.

Asimismo, expusieron que la restricción afecta una ruta estratégica para el intercambio entre las dos mayores economías de Norteamérica.

De acuerdo con cifras de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el 73.6 por ciento del comercio exterior entre México y Estados Unidos se moviliza por autotransporte.
Los solicitantes pidieron la intervención de Hacienda y la ANAM para reabrir el paso de unidades vacías por el puente Zaragoza, evitar recorridos innecesarios y reducir el impacto sobre el transporte de carga regional y la cadena binacional de suministro.