Chihuahua, Chih.- El Centro de la ciudad suma más de 30 megacierres en lo que va del 2025 y 2026, con graves afectaciones a la circulación de vehículos, peatones, negocios y dependencias públicas ubicadas en la zona, de acuerdo con un recuento hemerográfico.

El caso más reciente volvió a evidenciar la dimensión del fenómeno. Por tercer día consecutivo, un grupo encabezado por la lideresa social Victoria Cervantes mantuvo cerrada la calle Aldama en el cruce con Vicente Guerrero, con afectaciones que alcanzaron a diversas arterias del primer cuadro.

La protesta de ayer revivió tras un bloqueo previo que prolongaron durante 10 horas, en el que apenas seis personas y un menor impidieron el paso vehicular en Aldama y Venustiano Carranza, lo que obligó a desviar el tráfico hacia calles como Escorza, Ocampo, Allende y la zona de la colonia Obrera, donde reportaron embotellamientos durante gran parte del día.

Ese episodio no fue aislado. El 25 de marzo, un grupo de ciudadanos integrado por Vicky Márquez, Dionisia Chaparro, Francisco Javier Román González y Silvestre Olivas Nájera cerró la circulación de la calle Aldama, desde la Séptima hasta la Vicente Guerrero.

Por tercer día, vecinos de Ladrilleras bloquean el tráfico en la Carranza y Aldama

Los manifestantes reclamaron incumplimientos de la Comisión Estatal de Vivienda (Coesvi) en la reparación de casas afectadas por inundaciones, así como promesas pendientes relacionadas con el suministro de agua y apoyos básicos en colonias como El Porvenir y Ladrilleras.

Con pancartas dirigidas a autoridades estatales, acusaron que sólo reciben atención en periodos electorales.

Las protestas escalaron en cuestión de días. El 26 de marzo hubo un bloqueo más amplio en calles como Venustiano Carranza, Aldama y Niños Héroes, dentro del mismo contexto de exigencias sociales, con cierres prolongados que en algunos casos superaron las nueve horas.

Para el 27 de marzo, la movilización continuaba por tercer día consecutivo, lo que confirmó una racha de cierres continuos que afectaron de forma acumulada la movilidad en el Centro.

A esta cadena de manifestaciones se suma el operativo por la marcha del 8 de marzo, que implicó bloqueos escalonados durante varios días en vialidades como Aldama, Escorza, Venustiano Carranza y Juárez.

La instalación de vallas y las restricciones al paso obligaron a modificar rutas de transporte público y generaron congestionamientos en el primer cuadro, con afectaciones que fueron más allá del día de la movilización.

Desde febrero, el movimiento Retén Ciudadano había anticipado este comportamiento. En al menos dos ocasiones, sus integrantes tomaron las calles principales como Aldama y Venustiano Carranza para protestar por el sistema de transporte público.

En uno de los casos realizaron cierres prolongados y colocaron objetos para impedir la circulación, lo que generó afectaciones directas en el flujo vehicular y evidenció la capacidad de grupos reducidos para paralizar zonas clave de la ciudad.

El comportamiento observado en 2026 replica lo ocurrido el año pasado. Durante 2025, la Subsecretaría de Movilidad documentó 130 cierres en el Centro Histórico, de los cuales 24 fueron considerados “megacierres” por su duración o por abarcar varias vialidades principales.

Entre los más relevantes están las protestas de inversionistas defraudados por Aras, marchas magisteriales, la movilización del 8 de marzo y plantones de diversos colectivos que impidieron el paso de manera simultánea en calles como Aldama, Carranza, Juárez y Niños Héroes, con impactos que extendieron durante horas o incluso jornadas completas.

El recuento evidencia que los bloqueos dejaron de ser eventos esporádicos para convertirse en una práctica recurrente. En 2026, incluso grupos pequeños han logrado paralizar el Centro durante horas o días consecutivos, con cierres que replican y extienden a distintas vialidades.