Antes de que concluya 2025, se habrán liquidado 180 mil millones de pesos a los proveedores de Petróleos Mexicanos (Pemex), aseguró Jorge Mendoza Sánchez, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras).
"Creamos el Fondo de Inversión de 250 mil millones de pesos, ya pagamos 70 mil mdp hasta hoy, y el próximo 15 y 30 de diciembre haremos otros dos pagos en donde vamos a pagar entre 100 y 110 mil mdp durante diciembre, para sumar 180 mil mdp", explicó.
Mientras que, dijo, para enero, febrero y marzo del 2026 se estarían dejando 70 mil millones de pesos que son las obras que se están llevando a cabo durante la última parte de este año.
En otro sentido, al referirse a las inversiones mixtas, señaló que el organismo está trabajando en 14 proyectos, de los cuales tres darán inicio antes de que concluya este año, los cuales en su conjunto suman 140 mil millones de pesos de inversión.
En ese sentido, explicó que los tres primeros proyectos que están por adjudicarse son ampliaciones y desdoblamientos bajo el esquema Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMRO).
"Uno de ellos es Las Varas-Platanitos, que pasa por la costa de Nayarit, así como la carretera que sale a la Ciudad de México y pasa por Pachuca y llega a Nuevo Necaxa y un libramiento en Reynosa que será para terminar de conectar Cadereyta hacia Tamaulipas", expuso.
En el marco de su participación en el Encuentro Nacional de Constructores, organizado por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), detalló que son concesiones de Banobras, pero se está contratando al sector privado con contratos de largo plazo para que ellos hagan la construcción, mantenimiento, rehabilitación y operación.
Asimismo, destacó que otros de los proyectos en los que se está trabajando incluyen mejoras y ampliaciones en carreteras clave y corredores logísticos importantes para el País como el Corredor del Golfo y la Autopista 57.
"También se harán otros proyectos en donde se invitará a participar a la Iniciativa Privada, en donde en algunos el organismo será socio de la concesión y en otros el Fondo Nacional de Infraestructura será el concesionario y hará contratos de mediano y largo plazo para algunas empresas privadas", apuntó.
Al cuestionarlo sobre si los proyectos bajo el esquema CMRO se realizarán bajo la Ley de Asociaciones Público-Privadas, comentó que sí, pero de hacerse una reforma a esta misma, se aplicarían los cambios.
