A partir del próximo año, cambiar una llanta ponchada podrá resultar más caro debido a recientes modificaciones en las normas de uso de vehículos nuevos en el país.
La semana pasada se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la norma oficial NOM-194-SE-2021, que indica que a partir de este 2026 el monitor de presión de neumáticos será obligatorio para todos los automóviles nuevos que se vendan en el mercado mexicano.
Cuando se pincha una llanta, el Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS) activará una luz de advertencia en el tablero. Al cambiar la llanta en una desponchadora, el sensor puede dañarse y es posible que sea necesario reprogramarlo o reemplazarlo en la agencia de venta para que el sistema funcione correctamente, advierten foros de entusiastas de los coches en redes.
Si bien, el precio exacto depende de la marca y modelo, se puede establecer un rango de entre mil y 3 mil pesos por cada sensor.
La NOM-194-SE-2021 es una Norma Oficial Mexicana para Dispositivos de Seguridad en Vehículos Ligeros Nuevos en México, estableciendo requisitos obligatorios para fabricantes e importadores de autos nuevos (entre 400 y 3mil 857 kg) para mejorar la seguridad de ocupantes y peatones, incorporando tecnologías como Control Electrónico de Seguridad (ESC) y Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS) en fechas escalonadas, reemplazando la norma anterior (NOM-194-SCFI-2015).
Además, la norma incluye criterios específicos para la evaluación de vehículos eléctricos y vehículos propulsados por gas (incluyendo hidrógeno, LP y gas natural). Esta actualización es crucial, ya que se aplica tanto a vehículos ligeros existentes como a los nuevos modelos que ingresen al mercado mexicano.
La nueva sección otorga a los fabricantes la facultad de incluir elementos adicionales de seguridad de manera opcional. Un ejemplo destacado es el dispositivo mencionado como “Perturbaciones eléctricas por conducción y acoplamiento”, que en realidad es una prueba de Compatibilidad Electromagnética en líneas de alimentación de 12 V o 24 V.
