Monterrey, NL.- Airbus tiene un nuevo avión que está conquistando a los mejores clientes de Boeing y también plantea más problemas para el fabricante de aviones estadounidense, señaló The Wall Street Journal.
El diario destacó que Airbus comenzó a entregar el nuevo avión, el A321XLR, a fines del año pasado en un contexto de agitación en la fabricación y tensión financiera en su rival estadounidense. Hasta ahora, el XLR ha acumulado más de 500 pedidos, muchos de aerolíneas que buscan reemplazar los aviones Boeing más antiguos.
El éxito del avión es una de las señales más claras hasta ahora de las fortunas divergentes de las dos empresas.
También es una advertencia de una amenaza mayor que se avecina: mientras Boeing tiene problemas de liquidez, Airbus está invirtiendo cada vez más en una nueva generación de aviones.
American Airlines y United Airlines han elegido el XLR de Airbus para reemplazar las antiguas flotas de Boeing 757, destacó el Journal.
Uno de los atractivos del XLR es un tanque de combustible gigante detrás de las alas, que significa que la aeronave puede transportar hasta 220 pasajeros en viajes de hasta 11 horas. Eso permite a las aerolíneas abrir nuevas rutas directas, incluso a través del Atlántico, sin necesidad de vender tantos boletos como lo harían con un avión más grande y de fuselaje ancho.
El nuevo modelo tiene otra ventaja: no tiene mucha competencia. Boeing descontinuó el 757 en 2004 y archivó los planes de construir un nuevo avión que hubiera competido con el XLR en 2020. El principal avión rival de la compañía estadounidense, el 737 MAX 10, lleva años de retraso, a la espera de la aprobación de la Administración Federal de Aviación.
En 2024, Airbus no solo se adelantó en el segmento de aviones de fuselaje estrecho, sino que también redujo el liderazgo que Boeing ostentaba desde hacía tiempo en las ventas de aviones de fuselaje ancho.
Boeing tiene actualmente seis modelos de aviones de pasajeros disponibles para los clientes y Airbus tiene 12 modelos distintos disponibles.
