Detroit, Estados Unidos.- General Motors Co planea invertir 4 mil millones de dólares en sus plantas de fabricación en Estados Unidos durante los próximos dos años para impulsar la producción de vehículos eléctricos y de gasolina.
Esta medida ampliará la producción de vehículos terminados en plantas de Michigan, Kansas y Tennessee, según un comunicado.
El fabricante de automóviles podrá ensamblar más de dos millones de vehículos al año en Estados Unidos gracias a esta inversión.
El fabricante de automóviles de Detroit anunció los planes este martes, dado que ha habido pocos indicios de progreso en las negociaciones comerciales entre la administración Trump y los líderes mexicanos.
A principios de este año, el Presidente Donald Trump implementó aranceles del 25 por ciento a los vehículos importados y a muchas autopartes importadas a Estados Unidos.
GM afirmó que la inversión incorporará el ensamblaje de las Chevrolet Blazer y Chevrolet Equinox, actualmente producidas en México, a otras dos plantas en Estados Unidos y convertirá una gran planta inactiva en Michigan, que anteriormente se esperaba que fabricara camionetas totalmente eléctricas, en vehículos de gasolina.
Es probable que la inversión y las medidas se consideren un triunfo para las políticas de Trump y los aranceles automotrices, que entraron en vigor para los vehículos importados en abril y para muchas autopartes en mayo.
"Creemos que el futuro del transporte estará impulsado por la innovación y la experiencia en fabricación estadounidenses", declaró Mary Barra, directora ejecutiva de GM, en un comunicado.
"El anuncio de hoy demuestra nuestro compromiso continuo de fabricar vehículos en Estados Unidos y de apoyar el empleo estadounidense. Nos centramos en brindar opciones a los clientes y ofrecer una amplia gama de vehículos que les encanten".
GM ha estado analizando su huella de producción en Norteamérica durante meses en medio de los aranceles, y los ejecutivos afirmaron que no tomarían ninguna decisión, sino que adoptarían una actitud de "esperar a ver qué pasa", hasta obtener mayor claridad sobre el entorno regulatorio, incluidos los impuestos a los automóviles.
