Autoridades iraníes informaron que el estrecho de Ormuz es inseguro y está "de facto cerrado".
Varios petroleros están evitando navegar por el estrecho de Ormuz, que conecta el Golfo Pérsico, rico en petróleo, con mar abierto. Algunos armadores están adoptando una actitud de precaución en esta estrecha vía fluvial después de que Estados Unidos e Israel bombardearan Irán.
Si bien el tramo de agua permanece abierto y algunos buques continúan atravesándolo, los petroleros se acumulan tanto dentro como fuera de la entrada, según datos de seguimiento recopilados por Bloomberg.
El gigante japonés Nippon Yusen KK ordenó a su flota no navegar por Ormuz, mientras que Grecia ordenó a su vasta flota mercante que reevaluara su paso, según una circular vista por Bloomberg. En declaraciones privadas, otros tres armadores afirmaron estar revisando su política de tránsito, mientras que otro afirmó que interpretó una advertencia estadounidense como el cierre efectivo de la vía fluvial. Un quinto simplemente indicó a sus barcos que procedieran con precaución.
El estrecho de Ormuz es uno de los puntos focales más importantes en momentos de tensión con Irán, ya que una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado transportados por mar del mundo lo atraviesa cada día. Dos observadores navales afirmaron que los flujos marítimos no se detuvieron por completo. Los operadores también están atentos a posibles interrupciones más amplias, como el impacto de los ataques de represalia iraníes y la posible interrupción de la actividad en algún puerto.
Los futuros del petróleo crudo estuvieron cerrados el sábado y el domingo, lo que ofrece una visión limitada de cómo los operadores están calculando realmente el riesgo tras los ataques. Sin embargo, un producto de negociación minorista, gestionado por IG Group Ltd., cotizaba el West Texas Intermediate hasta 75,33 dólares, lo que representa un aumento de hasta el 12 % con respecto al cierre del viernes.
Al menos tres buques gaseros con destino o origen en Qatar han detenido sus viajes para evitar la vía fluvial, según datos de seguimiento de buques. Qatar es el segundo mayor exportador mundial de GNL, representando el 20 % del suministro el año pasado, y los envíos del país deben atravesar el Estrecho para llegar a compradores en Asia y Europa.
El petrolero Eagle Veracruz, que se dirigía a China con 2 millones de barriles de crudo iraquí y emiratí, se detuvo en la entrada occidental del Estrecho de Ormuz, donde se le unió el Front Beauly, que transportaba una cantidad similar de crudo saudí.
Una acumulación de buques que suspendían sus viajes hacia Ormuz desde el este se había prolongado durante la mayor parte de la semana, según datos de seguimiento de petroleros recopilados por Bloomberg.
El superpetrolero Mitake, que se dirigía a Ras Tanura en Arabia Saudita, prácticamente se detuvo al este de Omán poco después de que se conociera la noticia del ataque estadounidense esta mañana. Se unió a una creciente flotilla de petroleros inactivos en aguas fuera del Golfo de Omán, que conduce al Estrecho de Ormuz y al Golfo Pérsico.
Sin embargo, no todos los petroleros se han detenido. Varios continúan transitando el estrecho en ambas direcciones. Al menos 17 petroleros transitaban por la vía fluvial, según las señales automáticas recibidas de los buques a las 10:30 GMT.
