-17 años antiguo el camión de los 10 lesionados

-No han regresado ni por las pipas quemadas


En el recuento de los daños en Aldama y los límites con Coyame y Ojinaga, en dos jornadas sumamente violentas que se presentaron tras el desmantelamiento de un lejanísimo narcolaboratorio en la profundidad de la Sierra Tarahumara el pasado fin de semana, sobresalen las afectaciones contra civiles.

Primero fueron las casas incendiadas en varias rancherías, supuestamente en la búsqueda de Sergio Ramírez “El Coyo”, uno de los líderes de “Los Cabrera” en la región, a quienes se unió tras haber desertado de “La Línea”. En los reportes oficiales quedó establecido que fueron quemados ocho inmuebles, pero la gente de aquellos pueblos asegura que son otras tantas más no contabilizadas y además hombres levantados. No tardarán en circular las pesquisas y fichas de búsqueda de personas desaparecidas.

Luego, en lo que eran atendidos esos incendios (incluso policías ministeriales participaron en el combate al fuego, sacando agua hasta de los charcos, como puede verse en una imagen que compartimos en GPS versión digital) surgió el enfrentamiento entre agentes de la Policía Estatal y un grupo criminal.

En lo que se desarrollaba el enfrentamiento, ese por el que el subsecretario de Despliegue Policial, Ricardo Realivázquez, pidió apoyo aéreo urgente porque atacaban a sus tropas con calibre 50, otros criminales quemaron un Oxxo en la Tercera y Rayón de Aldama, para distraer los esfuerzos de las corporaciones de seguridad.

A esa tienda llegaron dos encapuchados, armados con rifles de asalto y bidones de gasolina. Hasta eso que tuvieron la decencia de dejar que saliera la gente, para luego incendiar el local.

De forma simultánea, otro grupo paró un camión maquilador en la carretera Chihuahua-Aldama, lo vació y lo colocó junto en la curva de acceso a la cabecera municipal de la comunidad ubicada a escasos 20 minutos de la capital, con la idea de bloquear el paso a los refuerzos que habían solicitado los policías estatales bajo fuego.

Luego, otro camión fue tomado y utilizado para bloquear el paso en la salida a Ojinaga, también para evitar o retrasar el envió de refuerzos.

El topón pudo ganarse por la Policía Estatal -es un decir, porque no hubo un solo detenido ni una baja entre los atacantes- gracias al apoyo aéreo, pero las acciones criminales fueron muy bien coordinadas, tanto, pues, que no reportaron pérdidas más allá del montón de plomo disparado.

Pagó las consecuencias la población entera. La tarde del miércoles la gente debió esconderse en sus casas, cerraron Oxxos, tienditas, farmacias, fonditas, gasolineras; ayer, Aldama y comunidades de los municipios aledaños no tuvieron clases presenciales y salvo algunos valientes, negocios y labores del campo siguieron paralizados.


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Sobre el origen de esta confrontación en Aldama surgen versiones encontradas, ambas con fundamento, pero ninguna con el sustento suficiente para considerarlas como totalmente reales.

Son interpretaciones básicas de algunos mandos policiales estatales, que ya no sienten lo duro sino lo tupido tras la trágica muerte del jefe de la Agencia Estatal de Investigación, Pedro Román Oseguera, y el infierno político que desató la incursión de fuerzas de seguridad de Estados Unidos, en un lugar muy lejano (municipio de Morelos, cerca de Guachochi) de donde tuvo posibles repercusiones (la vía Aldama-Ojinaga).

Una versión apunta a que los responsables de la escalada violenta fueron los de “La Línea”, para aprovechar un debilitamiento del Cártel de Sinaloa, del que “Los Cabrera” forman una poderosa facción, con intereses desde el “Triángulo Dorado” hasta la frontera de Ojinaga y las regiones al norte de Durango y al oeste de Coahuila.

Otra versión es la del ajuste de cuentas de “Los Cabrera” y aliados en el noreste de Chihuahua, por el golpe recibido en Morelos con el narcolaboratorio desmantelado, del que casi nadie habla porque el tema se ha desviado políticamente para cuestionar el papel de Estados Unidos en la lucha antinarco en el estado.

Como sea, si fueron “linieros” o “cabreras”, actuaron como terroristas contra la población civil. A lo mejor calcularon bien la forma de poner de cabeza a las autoridades estatales y federales, pero seguramente EU tiene monitoreo constante de la situación, en especial tras la muerte de dos de los suyos.

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La legalidad vigente choca con la realidad operativa obsoleta del transporte, porque a seis años de que fue promulgada la nueva norma que los regula, aún hay una brecha entre el espíritu de la reforma y su cumplimiento.

El Artículo 151 de la ley de transporte, estipula que los vehículos de personal, no deben exceder una antigüedad máxima de diez años, pese a lo cual, al 2023, había un incumplimiento sistémico, donde sólo el 27 por ciento de las unidades cumplía la norma; las restantes 423 unidades operaban fuera del límite permitido. ¿Como estarán ahorita?
GPS verificó datos en el portal del Registro Público de Vehículos (REPUVE), correspondientes a una unidad involucrada en un choque el pasado miércoles, con placas 17AZA32 y nos encontramos con que su modelo es del 2009.

Es un camión marca Freightliner, con el Número de Identificación Vehicular (NIV) 4UZABRDJ29CAF9143, que tiene 17 años de antigüedad, superando por mucho el límite legal de una década.

Es cierto que dicha unidad no fue la responsable del accidente ocurrido en el bulevar Juan Pablo II, donde resultaron lesionados 10 trabajadores, pero su antigüedad es por si sola un motivo de riesgo.

Se dijo cuando entró en vigor la ley que habría un periodo de tolerancia, pero es obvio que ya fue demasiado, no sólo por lo que hace al transporte de personal, sino al transporte en general.

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A más de un mes del siniestro que obligó al desalojo de tres mil personas en el fraccionamiento Los Álamos, aquí en la vecina Aldama, el silencio y ausencia fí

sica de los responsables de la planta gasera y el propietario del terreno, generan suspicacias.

Ni el dueño del terrenito, el exalcalde Miguel Rubio, ni los titulares de la concesión o representantes de la empresa, Estaciones de Servicio Enlace, S.A. de C.V. que usa como el mil máscaras, mil denominaciones Deligas, Gas Eco Blue, Gas Noble y Tiri Gas.
Esta actitud de ausentarse parece encontrar su raíz en un expediente viciado desde su origen.

El acuerdo de la Comisión de Desarrollo Urbano, validado por el Cabildo en 2020, establecía la obligación de presentar un estudio de Protección Civil Estatal y apegarse a un Atlas de Riesgo antes de iniciar operaciones, los documentos entregados vía transparencia confirman que dichos requisitos jamás fueron cumplidos cabalmente.

Al parecer, la empresa operó en una zona habitacional bajo una fachada de legalidad que carecía de los soportes técnicos de seguridad más elementales.

Casualmente quien fungía como alcalde en ese momento era quien ya tenía un poder expedido por notario sobre el terreno. Tal vez por eso el cabildo no vio irregularidad alguna.

Otro dato. Pese a que la Fiscalía General del Estado calificó el incendio como intencional, la persona moral afectada no ha interpuesto una denuncia formal ni ha dado la cara, ya no digamos a la comunidad en general, a los vecinos que huyeron despavoridos la noche del incidente, donde fueron quemadas siete pipas de gas.

Actualmente, la Fiscalía redondea la investigación que, con la sola acreditación de la ausencia del plan de protección civil, contaría con elementos sólidos para determinar responsabilidades al menos administrativas.

Por lo pronto esa ausencia incluso alcanza al predio mismo donde funciona, porque nos dicen que ahí siguen las unidades todas chamuscadas y la gasera sin funcionar. Así debería seguir, solo que recojan su basura, porque podría ser presa de otro acto de vandalismo, con riesgo para los vecinos que están a unos metros de distancia.

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Ha generado alta expectativa el concierto Orquestándola Sinfónico y Conjunto Primavera en varios municipios del estado.

Eso era seguramente lo que buscaban Marco Bonilla y Tony Meléndez, más allá de lo inédito de unir dos géneros musicales tan opuestos.

El evento ha ido promocionándose en Juárez, Delicias y Cuauhtémoc. La gente de Ojinaga anda alborotada ya por la presentación de los artistas que han puesto en el foco internacional la música regional que le da identidad al norte de México.

En redes se pueden leer comentarios de varios connacionales que están haciendo planes para andar por Chihuahua ese fin de semana, aprovechando la fecha del 10 de mayo y la presentación de Primavera.

Se espera entonces que este evento sea sumamente masivo y que traspase, literalmente, las fronteras por todos los mexicanos que viven en las cercanías de Estados Unidos y son fieles seguidores de la agrupación, pues es allá precisamente en donde nace gran parte de su éxito.